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长盛轴承:PEEK材料应用进展加速 有关产品已量产交付 轴承头部企业“术”“道”并行

  近日,在回答投资者提问时,长盛轴承300718)回复称,PEEK聚醚醚酮属于特种高分子材料,公司控股子公司长盛塑料及长盛新材料均有将PEEK材料应用于产品上,已有有关产品实现量产并交付客户。

  PEEK即聚醚醚酮,在“以塑代钢”的大背景下,PEEK以其耐热、耐磨、耐腐蚀的优异性能在中高端领域逐步替换金属材料的使用,凭借比强度远超钢及铝合金的优势,PEEK成为当今较为理想的“轻量化”解决方案;此外,PEEK能满足严苛的生产条件,提高零部件的使用寿命。

  长盛轴承专注于自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售,产品涵盖自润滑轴承、低摩擦副零部件及相关的精密铸件。公司基于摩擦学材料的研发经验,本着环保、降本及舒适的设计理念,积极拓展相关应用技术的延伸,致力于成为高性能摩擦学与聚合物的全球战略伙伴。

  不同于众多新兴起的产业,我国轴承行业在计划经济时期就形成了独立完整的工业体系,现已形成千亿级别大市场,并开始步入由轴承大国向世界轴承工业强国迈进的关键阶段。受益于下游汽车工业、工程机械、轨道交通等蒸蒸日上,我国轴承行业主要经营业务收入整体呈增长态势,有关数据显示,2022年轴承行业完成营业收入2500亿元;与此同时,2022年我国轴承产量259亿套,相比2021年增长11.2%。

  我国轴承行业区域集群特征明显,其中属浙江嘉善地区尤盛:自润滑轴承产值占全国生产总值的七成以上。长盛轴承于本世纪初在嘉善建立滑动轴承材料技术研究开发中心,通过多年研发积累,公司逐渐掌握材料配方制备工艺、金属基材料表面复合技术等十多项业内领先的核心技术。截至2023年上半年,企业具有授权专利89项,其中国际发明专利6项、国内发明专利25项等,并搭建起独有的品牌体系,在国内外树立起较高的知名度与影响力。

  汽车及工程机械零部件供应链关系具备准入门槛高、认证时间长、客户粘度强的特点,经过严格的供应商测试,公司目前成功进入卡特彼勒、利勃海尔、普茨迈斯特、沃尔沃等知名主机厂的全球供应体系,并与美驰、博世、克诺尔等国内外知名汽车及工程机械零部件生产商及三一集团、振华重工600320)等国内上市公司或业内优势企业建立了长期稳定的合作伙伴关系,客户遍及英、德、法、意、韩、日等国家和地区,能很好地摆脱单一市场依赖。长盛轴承相关财报显示,公司2023年前三季度净利润突破1.79亿元,同比增长36.79%,加权平均ROE达12.32%,增长动能相对充沛。

  市场日新月异,需求千变万化,机遇稍纵即逝。凭借多年的技术积累和产品开发实践,公司的自润滑轴承产品已达到业内较高技术指标,具备为国内外主机厂进行同步开发的能力。公司通过与国内外知名主机厂或配套厂商进行互访,捕捉各大主机厂产品与技术发展潮流,对行业关键、共性难题进行有明确的目的性的先期研发,把握技术发展的新趋势,以便在客户新项目、新平台推出之时可以迅速匹配客户需求。

  技术之上,是企业完善的精细化管理制度,由表及里、层层追溯,确保各业务环节严格按照制度要求执行,在提高效率与减少疏漏方面发挥了助推器和定心丸作用,赋能企业更好应对市场激烈竞争。

  之所从来,方明所去;不求近功,不安小就。公司将继续以“满足超越客户期望,推动精益管理活动,确保安全环保健康,全员学习持续改善,追求创新卓越绩效,股东顾客员工共赢”作为准则,直面挑战并主动抓住发展新契机,重点布局、稳固发展,拓展更广阔的发展空间。

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