高温轴承

型号查询 X

SIAIF轴承
全部类型
江南在线登录入口官网下载
 品牌筛选

40万车主的信赖 揭秘Jeep背后黑科技

  [第一车市导购]提起Jeep,可能多数人的脑海中会立刻浮现出路况险恶的野外,一辆硬派越野车用自己超强的性能克服一切艰难险阻。确实,从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB开始,Jeep品牌便将越野作为品牌基因,一直传承到今天。几十年来,Jeep通过不断开拓创新,一直引领着整个四驱车行业前进的步伐。

  随着时代的进步与人们购车观念的改变,Jeep也在与时俱进。单纯的强调越野性能已不能够满足多元化的需求,因此明显地看到,近几年,Jeep品牌推出了多款面向家用的,不过它们仍然具有相同的特点,那就是越野精神永不倒。

  全新Jeep指南者,以“17-20万专业级新中产家庭SUV”的形象,成功在主流SUV市场占据了一席之地,Jeep自由光也用极具未来感的设计和较高的品质,成为专业级高端中型城市SUV中不可或缺的一员。再加上呆萌又时尚的自由侠,这SUV三剑客为Jeep在中国取得了傲人的成绩。短短两年时间,国产Jeep已经获40万车主,成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。

  不久前,Jeep国产家族又迎来了新成员——专为中国市场打造的7座SUV大指挥官。硬派的外表、豪华的内饰、丰富的配置等特性,让其受到了广泛的关注。上市之前,大家认为它是汉兰达等爆款最有力的竞争者。可是价格一出来,不少人都觉得要凉,说实话,我也是其中一分子。直到此次对其背后的黑了全方面了解后才明白,原来它是一个真“学霸”,一身的硬功夫,身价自然非同一般了。

  在进行试驾之前,主办方进行了一场时间为1个多小时的超长讲解会,向我们详细地介绍了全新Jeep大指挥官身上所搭载的黑科技,这让我们对它刮目相看。

  首先介绍的便是汽车的——发动机,大指挥官搭载了一台代号为GME-T4的2.0T发动机,与新新一代牧马人上所配备的完全相同。这款发动机集合了菲克集团大量黑科技打造而成。并且为了让我们更直观地来了解,厂家对这台发动机以及几款竞品发动机进行了拆解,并将拆散的零部件分别摆放,让咱们进行对比。

  如此看来,只是发动机这一块,大指挥官就已经将对手甩在身后了。下面让我来为大家挨个解释这些黑科技究竟能带来哪些好处。

  缸内中置燃油直喷技术:这项技术就好像花洒淋浴的场景,用头顶上的花洒头,水柱会更好地覆盖到人体的横截面,使燃油混合气燃烧得更充分,确保让每一滴燃油发挥自己的作用。简单来说,中置直喷意味着更先进的技术和更高的制造工艺。

  集成式水冷中冷器:就好像炎热的夏日,能原地洗一个凉水澡降温,何必多走几步吹风扇呢?经过涡轮增压后的空气都很热,因此涡轮车都要配中冷器进行降温,更低温的气体进入到气缸的量更多。而集成式设计可以使进气管路变得更短更紧凑,提高了发动机响应速度,降低了涡轮迟滞。

  双涡管增压器:就好像在双向车道上指挥交通的交警,保障车流顺畅有序的运行。在四缸发动机上,双涡管技术能分别控制2个缸进出气,让他们爆燃后的气流不会互相干扰影响发动机工作效率。这项技术能非常好地拿捏发动机进气和排气的时长,增加燃油经济性。

  独立冷却EGR技术:让废气迅速降到合适温度,充分的利用成为“肥料”。在发动机比较轻松的时候,这技术能省油又减排。废气充当一支镇定剂的作用,破坏了污染源NOx所需的高温富氧的条件,这项技术能降低氮氧化物排放,改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命。

  汽缸盖集成式排气歧管:启动即可达到最佳的工作状态。发动机里面的冷却液就像人体的血液,流过发动机所用位置,所以废气排除进入涡轮之前,汽缸盖集成式排气歧管便可以将它冷却,废气温度低了,密度更高,效率自然更高。这项技术可以使发动机更快地进入高效的工作状态,能够让车内更快速的取得暖风。

  变排量机油泵:就像家中的变频空调,按需分配。变排量机油泵就像家电中的变频空调一样,当需要大力供机油的时候,实现最大排量,若只是维持定量或者适量的,所需的功率就减少。变频空调的省电能力需要长时期使用才体现差别来,变排量机油泵一样,用上一段长时间后,便会发现相比传统机油泵的好处。机油按需供给,避免无谓消耗,提升燃油经济性。

  低摩擦凸轮轴轴承:让轴承仿佛进入了溜冰场,摩擦更小,油耗越少。使用低摩擦凸轮轴轴承的用处就是减少摩擦,减少发热,将更多的能量用在驱动汽车上,这样的话,发动机用同样的力量就能做更多的功,从而降低油耗。

  增压器电控放气阀:电子化精密控制“开闸泄洪”。该技术能够更好的降低排放,优化发动机低速性能。电子泄压阀令涡轮响应快的原因是,相比传统机械式,全在推开弹簧、打开阀门的动作,在以毫秒来计算的发动机运转过程中,已经存在一定的差异,道理就像Jeep的电子四驱系统一样。

  在这些黑科技的帮助下,大指挥官能够在动力与油耗之间取得很好的平衡。并且为了让各位媒体朋友对这台发动机有个更深刻的印象,在之后的试驾过程中,主办方特意安排了油耗和0-100km/h加速两个比赛环节。根据比赛结果来看,我们同组最低油耗为5.6L/100km,而百公里加速最好时间为7.93秒。

  其中油耗测试路段就是在北京的普通城市道路中,基本能代表大家正常的用车环境,这么大的一台车,能够开出如此低的油耗,真是让人叹为观止。除了最好的加速成绩外,其他的时间也都保持在8秒出头,这一成绩绝对在同级别中属于上乘水准。

  此外,能够有着这样的表现,其所匹配的ZF 9速手自一体变速箱也功不可没,不仅换挡逻辑清晰,同时平顺性也十分好,堵车时的走走停停也不会让人心生厌烦。并且换挡速度更是不逊于双离合变速箱。黑科技发动机加上配合默契的变速箱,这对动力总成的表现堪称优秀。

  当然,动力总成优秀只是一方面。不知大家是否听过这句话:底盘好,车才好。虽然这一说法有些偏颇,但毋庸置疑,底盘确实是衡量车辆品质的一个重要方面。根据车辆定位不同,厂家会对底盘进行不一样的调校。家用车一般是偏向舒适,而运动型车则是更加硬朗的感觉。

  不过在用车环境更复杂的今天,这种单一性的表现已经不能够满足用户的需求,因此大指挥官搭载了FSD四轮独立自适应减震系统,悬挂能够准确的通过不同路况进行调节,并且从最软到最硬只需要0.2秒,使操控感和舒适感兼具,鱼和熊掌也能兼得。

  对于采用承载式车身的车型而言,底盘稳健离不开车身刚度的支撑。大指挥官在打造车身时以美国最高安全标准(IIHS)为基准,同时采用行业两大最高标准:公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准。

  车身76%为高强度钢,给每一位乘员带来更坚固的守护。车身焊点总数高达5300左右,其中车门采取了激光飞行焊技术,长度达到4米,焊接精度和焊接强度更高,焊接工时也节约60%。高强度钢以及先进的技术的大量使用,实现了车身的轻量化,提升安全性的同时,也能带来更佳的油耗表现。

  最后要说到的则是Jeep品牌的拿手好戏:四驱系统。虽然身为城市SUV,但无论是大指挥官,还是自由光、指南者等车型,依然保持着Jeep的传统,使得四驱性能在同级别中均占有较大优势。

  有人会说了,我又不会开着一辆城市SUV去越野,要这么好的四驱性能有什么用?那您就有所不知了,其实四驱系统不但可以在越野的时候为你帮助。我们在城市铺装道路中驾驶时,四驱系统也可以时刻为我们大家带来保护。

  就拿雨天来说,若遇到没有及时的淤泥,以及因施工留下的坑洼路面,也会有打滑失控的可能。此时Jeep的Active Drive智能四驱系统就会派上用场了。该系统丰富的四驱驾驶模式,在Auto模式下,可以在17种场景下智能应对各种路况:雨天湿滑路面,当雨刮器速率达到中档时,车辆能判断雨量增加,会自动切换四驱系统。

  应对低温冰冻路面时,则能实时监测户外温度,当车外气温低于2摄氏度时,会自动切换四驱系统,但是如果此时车辆时速高于40公里时,其也会切换到两驱模式……这样全面的智能四驱能够在一定程度上帮助车身在各种路况不打滑,单轮能脱困,默默保护消费者的行驶安全。从感应路况到智能无缝切换完成,整一个完整的过程仅需0.2秒。无论是日常城市驾驶,飞雪的北京,举家郊游或是机场接送朋友,都不在话下。

  此外,Jeep的Active Drive智能四驱系统另一大亮点则是拥有业界首创后轴智能分离技术。它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱,在两驱模式下断开中央传动轴,从而断开几乎所有的空转,避免传动轴和其他传动机构做无用功,做到0-100%的前后轮扭矩动态分配,从而节省80%以上的机械损失,做到动力0损耗,获得等同于两驱车型的油耗。而当你真正需要车辆施展四驱实力时,只需不到0.2秒,就可以从两驱转换到四驱,比眨眼还快。通过发动机和变速箱的合理调校,使其与四驱系统配合后,能做到真正的两驱油耗。

  车评:Jeep变了,变得更贴近众多购买的人需求,不但可以带领我们走进未曾踏足的风景,更能够在日常生活中陪伴左右。同时Jeep又没有变,它依然象征着真正的四驱性能、创新技术和持续改进。正是这种将专业情怀落地的做法,使得Jeep在在短短两年多的时间里,成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。

江南在线登录入口官网下载