据“2015年中部地区崛起目标”中规划，中部六省要“建设粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽”，装备制造及高技术产业在中部以及河南的地位可见一斑。

  事实上，河南省政府早在2006年就制定了“十一五”装备制造业发展规划，明白准确地提出要“促进装备制造业加快速度进行发展，使之成为我省的支柱产业”。

  据悉，这次“嫦娥二号”提供零部件已经不是洛轴头一次承担类似任务了。作为国家航天部门的指定产品，洛轴从“神舟”系列到“嫦娥”系列，一直为探月工程的航空航天器提供关键部位的轴承。

  从媒体报道“嫦娥二号”零部件供应商的数量来做推断，未免有管锌樱钦吡私夥⑾郑壳昂幽献氨钢圃煲狄丫叩交龊吞粽讲⒋娴氖致房凇

  “相较于其他GDP过万亿元省份，河南在关乎工业发展水平和经济发展质量的装备制造业上，具有相当大的优势。”河南省发改委经济研究所所长郑泰森称。

  郑泰森说，直到上世纪90年代，河南装备制造业仍然处在全国前列，然而，上世纪90年代以后，河南装备制造业开始走下坡路，部分有突出贡献的公司甚至挣扎到破产边缘。

  洛轴母公司河南煤化集团董事长陈雪枫将其归结为“装备制造能力和劳动力素质等方面问题”，而一些投行人士则认为是“资金和信息问题”。

  实现河南装备制造业再次腾飞，已经摆在目前河南执政者的规划日程上，而对于问题的解决之道，思路已逐渐清晰。

  “被央企收购，通过央企的实力使企业恢复元气、实现产业提升，利大于弊。”当被问到如何破局时，郑泰森如是表示，“应鼓励河南有实力的企业，把战略重组的对象瞄准装备制造企业，就像河南煤化集团那样，通过政府引导进入装备制造业，做到两条腿走路。”

  “大家一同搭建产业投资平台，整合省内外的投行、金融等资源，实现对装备制造业的有效介入。”和众投资的河南派出机构总经理张斐则从资本运作方面给出了中肯的建议。

  2004年下半年，洛轴集团公司的账面总资产32亿元，债务24亿元，净资产约8亿元。总资产中，有约10亿元的应收账款，其中近8亿元成为死呆账。而在同年河南煤化集团前身永煤开始并购整合洛轴，经过注入流动资金、整合优质资产剥离不良资产以及通过对公司文化以及管理制度的整合，“新公司3个月内就恢复了生产”。

  到2005年底，新洛轴实现盈利近3000万元，出售的收益达到15亿元，2008年更是实现了营业收入54.03%的国内轴承行业最大增幅。

  今年10月7日消息，洛轴与日本NTN(中国)投资有限公司就双方合资生产高品质轿车轴承签订了合同，“这必将成为洛轴发展的里程碑”，中国轴承工业协会理事长刘恩时表示。

  业内人士则称，洛轴的并购重组以及随后展开的企业治理改革，对于河南全省的装备制造业有着示范性的影响，河南制造业的“复兴”需要更加多的“洛轴”。免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的是传递更加多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章的主要内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话

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